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Le Sichem Osprey, chimiquier qui était échoué depuis le 10 février à proximité de l'îlot Clipperton, a pu être remis à flot ce samedi. Le navire contenait 6000 tonnes de suif, 6000 tonnes d'huile de soja, mais surtout 10.500 tonnes de Xylène, un produit toxique, volatile et inflammable. Depuis le 13 février, plusieurs tentatives de déséchouement avaient été tentées par les moyens acheminés sur zone (remorqueurs, barges) par la société d'assistance mandatée par l'armateur du navire, sans succès jusque-là. Le 6 mars, le navire échoué a été allégé de 3 500 tonnes de xylène (6 000 tonnes d'huile de soja ayant déjà été pompées quelques jours auparavant) qui ont été transférées sur une barge d'assistance. Ainsi allégé de 40% du poids de sa cargaison, le Sichem Osprey a pu à la faveur de la marée et grâce à deux remorqueurs être remis à flots. Il fait route vers le Mexique qu'il doit atteindre mardi, avec à son bord l'équipe d'évaluation française, mandatée par le haut-commissariat de Polynésie française dont dépend Clipperton, lequel a suivi toute l'opération sur place. Cette opération délicate s'est donc terminée, sans qu'aucune trace de pollution n'ait été détectée et avant l'expiration de la mise en demeure de l'Etat à l'armateur, fixée au 15 mars. Source : Haut-commissariat de la République en Polynésie française |
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A Clipperton, une course contre la montre est en train de se livrer après qu'un navire battant pavillon maltais et transportant 6 000 tonnes d'huile de soja, 6 000 tonnes de suif et 10 500 tonnes de xylène, un solvant toxique, volatil et inflammable, s'est échoué à proximité de l'atoll. Une opération de sauvetage est actuellement en cours afin d'alléger la cargaison du dénommé Sichem Osprey à l'aide d'un navire-citerne qui a été dépêché sur place par l'armateur du navire, en plus de remorqueurs. Tant le gouvernement français désireux d'éviter à tout prix une catastrophe qui affecterait l'incroyable biodiversité de Clipperton, que l'armateur anglais affrétant le navire construit en 2009 sont mobilisés pour que celui-ci puisse reprendre flot. Une défaillance humaine serait à l'origine de l'accident. Source : Lemonde.fr Fiche du bateau sur le site de son propriétaire norvégien |
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| En Polynésie française, Oscar Temaru vient d'être renversé par l'Assemblée territoriale. L'autonomiste Gaston Tong Sang devrait lui succéder dans les prochains jours. Il s'agirait du neuvième gouvernement en cinq ans, signe de l'instabilité politique qui règne dans l'archipel. Gaston Tong Sang avait déjà été élu Président de la Polynésie française en février 2008, mais, suite au départ de plusieurs des élus de son groupe, il avait dû céder sa place à l'indépendantiste Oscar Temaru. Certains élus des archipels éloignés de Tahiti changent de groupe politique en fonction de l'intérêt de leur île, ou de la fonction qui leur est proposée. De nombreuses voix s'élèvent en Polynésie contre la classe politique en général et ces multiples changements d'alliance. |
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Le porte-parole adjoint du Quai d'Orsay, Frédéric Desagneaux a annoncé que “La France a déposé le 8 mai auprès de la Commission des limites du plateau continental des Nations unies un dossier préalable de demande d'extension du plateau continental français au large de Saint-Pierre-et-Miquelon ainsi que de la Polynésie française et de Wallis et Futuna”. La zone concernée s'étend à une distance comprise entre 200 miles et 350 miles des côtes terrestres. Si la mesure, qui pourrait ouvrir droit à l'exploitation de fonds marins riches en hydrocarbures (pétrole et gaz) et espèces marines (coquille Saint-Jacques, crabe des neiges, homard) a été accueillie avec enthousiasme dans le petit archipel français d'Amérique du Nord comme un signe d'espoir pour un territoire dont le secteur de la pêche est sinistré, le Canada a en revanche semblé être agacé par cette revendication française, qui pourrait mener à l'avenir les deux pays à davantage de coopération en matière d'exploitation des ressources pétrolières de la zone, ce qui profiterait en premier lieu à Saint-Pierre-et-Miquelon. Lien vers le dossier préliminaire sur le plateau continental français au niveau de St Pierre-et-Miquelon. |
| L'île Chesterfield (16°20 S, 43°58 E) située dans le Canal du Mozambique au large du cap Saint André de Madagascar n'est pas une île française comme quelques atlas datant d'il y a une quinzaine d'années la classent mais une île malgache. Voici un lien vers une carte de Madagascar où l'île Chesterfield est visible. |
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